SR400,ゼファー，ドラッグスター，ハーレー，マジェスティ，マグザム，TW，250TR，などなど

世田谷区は上馬に御座います。

天然サウナ、ユートレーディングでございます。。。



って言いたいくらいの暑さですね。

朝から、汗垂れ流しで御座います。。



本日は、セパハンカスタムの製作工程をお見せいたします。

写真は、今回のカスタムベース車両のオーナー『平井さん』です。。



作業前のの写真は、Facebookに載せてありますので、是非『いいね』でファンになって下さいね！！





まずは、ノーマルのヘッドライト周りをサクサク分解していきます。





メーターとライトステーをつなぐボルトが外しづらい・・・





あっと言う間に、すっからかんに。





お次は、トップブリッジの取り外し！！

今回は、ペイトンのＴＺタイプトップブリッジを取り付けます。。。





トップブリッジを外したら、ライトステーとセパハンをフォークに取り付け。





プラハンでやさしくシバキ倒し、新しいトップブリッジを取り付けていきます。





元のトップブリッジには、メインキーがかしめて取り付けられていますので、

サンダーにて、ギュイ―――ンと削りとり、メインキーを取り外します。





もはや、カスタムの定番！

メインキーはサイドに移設です。





配線をばらし、メインキーの配線のみを取り出します。





その配線は、フレーム下のわずかな隙間に、ねじ込みます。。





はい、ここで一服。。。


相当、暑いです。。


この瞬間の、お茶が大好物で御座います。。



ものの５分で作業再開！！

私、実はまじめなんです。




メーターを取り付けて。





残りの配線を、メータの中に戻し







はい、セパハンＳＲの完成！！！！




しかし、今回はまだまだ、カスタムは続きます。






車体サイドに座り込み、ジッと何かを見つめております。





おっと！

ノーマルのステップが、外されております！！！





そうです！

今回は、バックステップもいっちゃいますＹＯ！！

しかも、ペイトンの『スゲーバックステップ』！！！





取り付けたら、ヒガサの手垢やら、オイルやらで汚れてしまった車体を綺麗に洗車して





『お先に、ゴメン！！！』

と、オーナー平井氏に、一言入れて、試乗。







でもって、完成です！！！






今回の最大の拘り、ハンドル周り。

アルミパーツが大量にインストールされております！！

メーターも、８０パイの大型。

こっちの方が、通常のミニメーターよりバランスがいい（セパハンの場合）





ペイトンマフラーに、バックステップ

否応なしに、気持ちがアガるセットです。




いや〜、長々と読んでいただいて、有難う御座います。

汗だくになりながら、完成した車両と、オーナー『平井さん』です。










って、最後の最後にピンボケかよ！！！






自分は、何も持っていないようです。。

朝の、天気予報は見事にはずれ・・・


どえらい、暑い世田谷店です。


昨日、Facebookでも紹介した、新作ＳＲが完成しました！！






とにかく、シンプルに！！

とにかく直線的な！！

とにかく、ストリートで目立ちたい！！

を、イメージして製作しました。。





まずは、角ばった社外FRPタンクに、シックなからーのフレアパターン！！

タンクが、ギリギリまで、ハイトンネル加工されていますので。

ハンドル位置も、なるべく下に！

と、社外のトップブリッジに、ドラックバーハンドル。

配線は、ハンドル中通しでスッキリです！！





車体サイドに、メインキーとスピードメーターを移設！！

この位置に移動すると、ハンドル周りから、大きなパーツが無くなります。





ワンオフシートに、ループフレーム加工。

ケツ上がりの、タックロールシートがいい感じです。





車両自体、サビやら色あせやらの経年劣化がみられるこの車両ですが、

エンジンはＧｏｏｄです！！

クラシックな雰囲気を生かすため、ケースの『ＹＡＭＡＨＡ』ロゴは

赤でペイントしてみました。。





大変コンパクトなこのＳＲカスタム。





車体本体価格　２６８０００円



車検、登録諸費用別途


よろしくど――――ぞっす。

二子玉川の自動車教習所は、二輪の生徒でいっぱいらしいですね。

今は、多くの方が２５０ｃｃの購入を検討されているとか・・・


ユートレのメインは、ご存知の通り　ＳＲ４００・・・





　　　　　それは　いかん！！！





と、言うことで世田谷店では　２５０ＴＲ　を本格的に初めて行こうと思います！！





で、現在３台在庫しております！！



ライトカスタムは　２１８０００円

ボバースタイルは　２７８０００円

なんと、有名ＳＨＯＰのコンプリートカスタムが　３４８０００円



わずか３台ではありますが、痒い所に手が届くラインナップになっております。。







でも、なんで２５０ｃｃなんでしょうか？？？

維持費の問題で、２５０ｃｃと４００ｃｃを悩まれる方は大勢いらっしゃいます。






　　　　　がっ　しかし！！！






実は、２５０ｃｃと４００ｃｃでは、大して維持費変わらないのですよ。





詳しくお話聞きたい方は、お問い合わせ下さい！！


きっと、納得できますよ。。



とにかく！！！


バイクは、好きな物を買うのが一番です！！！！

栃木よりわざわざご来店頂き、３型カフェスタイル　ＣＲキャブをご購入頂いた



　　　　　西野様



納車後、そのまま下道で宇都宮まで帰って行かれました・・・

初走りにしては、相当な距離。。



無事到着のお電話を頂き、安心しました。。



遠方ですが、これからもよろしくです。

餃子食いに行った時は、呼び出します。。



あと、Facebookも好調です。

ほんと感謝感謝ですね。

まだ、『いいね』押してない方は、是非押してやって下さい！！！

よろしくど――――ぞっす。。