SR400,ゼファー，ドラッグスター，ハーレー，マジェスティ，マグザム，TW，250TR，などなど

２型ヴィンテージスクランブラーカスタム　Ｋ様

ペイトンコンチマフラーのサウンド最高です！

有難う御座いました。

ブラックバスの釣果報告が、意外に反響があり、かなりうれしい

おかっぱりアングラー　ヒガサで御座います。

愛用のリールは、今や骨董品の『リョウビ　バリオス』です。（古っ・・・）



ユートレに、何度かご来店頂いた方ならご存知だと思いますが、

在庫のタンクにあった、『ＸＳ−１レプリカ　タンク』がこの度、お嫁に旅立たれました。




オナーは、『筒井さん』

週末ごとにご来店頂き、マフラーとタンクを変更させて頂きました！！






ノーマル車両に、このタンクを取り付けると、なんだかボリュームがありすぎて

なかなか、まとまらないのですが、

筒井さんのＳＲには、『ファイヤーストーン』が装備されているおかげで

かなりいいバランスに仕上がりました！！

元は、ＷＭのアルミタンク（かなり小ぶりなタンクです）からの変更ですので

かなり車両が大きくなったイメージですね。。





マフラーは『ＷＭ』

大人なサウンドで、高性能なマフラーで御座います。

同社のＦＣＲキャブとの相性もすこぶる良いらしいですＹＯ！！





大人が楽しむ　ＳＲカスタム　ええ趣味やと思います。。

昨日のお休みは、思い出したかの様に、昼から高速ぶっ飛ばし

霞ヶ浦まで遠征

ジャッカルフリックシェイクのワッキーリグで（興味の無い方ごめんなさい・・・）

４０ＵＰのブラックバスを釣り上げ、ご満悦なヒガサで御座います。




本日は、これまた思い出したかの様に、昨年の夏に人気だった

『ライトカスタムＳＲ』を製作してみました。




真っ白な、３型イモビ車がベースです。



一見ノーマルですが、

リア周りを、ショーフェンダー加工やら、社外テールやら、ウインカーやら、社外シートで

スッキリさせております。





ノーマルフェンダーのまま、小ぶりで薄いシートを取り付けるとバランスがいまいち。

これなら、ノーマルよりも足つきが格段に良くなりますし

見た目もかなり上品でいい感じと、自画自賛・・・





本当に、去年は作れば、即問い合わせ、即ご注文とスマッシュヒットカスタムなのです。




今回は純白のタンクで、清潔感あふれる大人のカスタムに仕上がりました。

もちろん、追加カスタムやら、カラー変更もご相談いただきたく思います。



また、こんなカスタムＳＲに乗りたいとか、こんなＳＲうけるんじゃね！？

とかアイデアなんかも有りましたら、ドンドンFacebookに書き込んでくださいね！！



では、よろしくど――――ぞっす。

世田谷区は上馬に御座います。

天然サウナ、ユートレーディングでございます。。。



って言いたいくらいの暑さですね。

朝から、汗垂れ流しで御座います。。



本日は、セパハンカスタムの製作工程をお見せいたします。

写真は、今回のカスタムベース車両のオーナー『平井さん』です。。



作業前のの写真は、Facebookに載せてありますので、是非『いいね』でファンになって下さいね！！





まずは、ノーマルのヘッドライト周りをサクサク分解していきます。





メーターとライトステーをつなぐボルトが外しづらい・・・





あっと言う間に、すっからかんに。





お次は、トップブリッジの取り外し！！

今回は、ペイトンのＴＺタイプトップブリッジを取り付けます。。。





トップブリッジを外したら、ライトステーとセパハンをフォークに取り付け。





プラハンでやさしくシバキ倒し、新しいトップブリッジを取り付けていきます。





元のトップブリッジには、メインキーがかしめて取り付けられていますので、

サンダーにて、ギュイ―――ンと削りとり、メインキーを取り外します。





もはや、カスタムの定番！

メインキーはサイドに移設です。





配線をばらし、メインキーの配線のみを取り出します。





その配線は、フレーム下のわずかな隙間に、ねじ込みます。。





はい、ここで一服。。。


相当、暑いです。。


この瞬間の、お茶が大好物で御座います。。



ものの５分で作業再開！！

私、実はまじめなんです。




メーターを取り付けて。





残りの配線を、メータの中に戻し







はい、セパハンＳＲの完成！！！！




しかし、今回はまだまだ、カスタムは続きます。






車体サイドに座り込み、ジッと何かを見つめております。





おっと！

ノーマルのステップが、外されております！！！





そうです！

今回は、バックステップもいっちゃいますＹＯ！！

しかも、ペイトンの『スゲーバックステップ』！！！





取り付けたら、ヒガサの手垢やら、オイルやらで汚れてしまった車体を綺麗に洗車して





『お先に、ゴメン！！！』

と、オーナー平井氏に、一言入れて、試乗。







でもって、完成です！！！






今回の最大の拘り、ハンドル周り。

アルミパーツが大量にインストールされております！！

メーターも、８０パイの大型。

こっちの方が、通常のミニメーターよりバランスがいい（セパハンの場合）





ペイトンマフラーに、バックステップ

否応なしに、気持ちがアガるセットです。




いや〜、長々と読んでいただいて、有難う御座います。

汗だくになりながら、完成した車両と、オーナー『平井さん』です。










って、最後の最後にピンボケかよ！！！






自分は、何も持っていないようです。。