SR400,ゼファー，ドラッグスター，ハーレー，マジェスティ，マグザム，TW，250TR，などなど

バイクのカスタムを進める上で

外せないのが、タンクの交換

ＳＲでも各社から、さまざまな形のタンクが販売されていますね。。

ユートレでも、Ｇｏｏｄｓさん　ＷＭさん　ブラットさん

なんかのタンクを、よく使用します。




が・・・



社外タンクって、かなり高いっすよね〜。。

もちろん購入当初のカラーは黒とか、白の単色・・・

数万円だして購入したうえに

塗装にも数万円

オリジナリティに拘る、ユーザーさんには頭の痛いところかと。



でも、ですよ。

ＳＲの純正タンクって、実はめちゃめちゃかっこいいと思いません？？

しかも、ヤマハの純正カラー！！！



って事で、以前からやってみたかったカラーをオーダーして見ました。




ＴＸ６５０の純正カラー　で御座います！！

ＳＲに載せても違和感がない

と言うか、めちゃめちゃ似合います。。



お次は、中古でいい玉が少なくなってきたこのカラー




鉄板です！！！

単色カラーよりずっとかっこいい。。

どーですか？？

イメージチェンジに塗装でも？？



タンク買うより、明らかにバイクが変わりますよ！！

タンクが、傷だらけの方

単色カラーに飽きた方

ご相談下さいね。。

３型　グラデーションカフェ　中村さん！！

社会人１年生

現在、仕事が楽しくてしかたないそうです。

すばらしい！！！

楽しい仕事をするのが、一番と思います。

がんばってね。





３型　ロボハンスタイル　山下さん！

これで２代目？？のＳＲで御座います。

やっぱ、いいバイクですよね！！

気持ちわかりますよ。。

長く、大切に乗ってあげて下さいね。。

最近気になる、ＳＲはなんと言ってもノーマルスタイル！！

街中でも、ノーマルをかっこよく乗っている方をよく見かけます。

雑誌でも、ちょいちょい掲載されてる影響もあるんでしょうね。



しかし、その多くが、４００ではなく５００・・



ならば！！

と、言うことで５００のノーマルを仕入れさせて頂きました。





平成元年式　ノーマルのＳＲ５００

しかも、低走行　５７１１ｋｍ



生産終了してかなりの年月がたったＳＲ５００

既に、旧車の領域に足を踏み出している感も・・・

最近では、このような程度の車両もめっきり減ってきているようです。



しかし、ここは、ＳＲカスタムのお店『ユートレーディング世田谷』

このまま、展示販売ではおもしろくありません。



なので、今回は、もっとクラシックな感じが出るように

ちょっとだけカスタムさせて頂きました。



まずは、




ダストブートを取り外し、




ステムに、リフレクターを取り付けました。




グリップは、マイブームのＣＢ７５０−Ｋ０の純正に交換し




ウインカーレンズは、古いヤマハ車の、おっぱいウインカーレンズに！




リアの、タンデムバーは取り外しました。。



ここまで来れば、お気づきの方もいらっしゃる事でしょう。

そう、初期ＳＲをイメージして、製作させて頂きました！！





これぞ、ジャパニーズスタンダード

ユートレスタイル　ＳＲ５００　で御座います。




いかがですか？？

かなり、初期っぽい感じになってませんか？？





特に、ハンドル周りはいい感じ。

個人的にも、大満足な仕上がりです。




さて、気になる販売価格です



車体本体価格　３９８０００円



低走行のノーマル５００は

なかなか無いですよ〜！！！

お問い合わせ、お待ちしております。。。

３型　トラッカースタイル　小林さん！！

カフェやらトラッカーやらいろいろ悩んだ上

このトラッカーを選んで頂きました。

仕事からプライベートまで、思いっきり乗ってやって下さい。





３型　ブリティッシュスタイル　木村さん

展示段階ではカフェスタイルだったこの車両

理想のスタイルに近づける為、ハンドル交換しての納車です。

気に入っていただけたでしょうか？？

エンジン始動、コツさえつかめば簡単です。

大事にしてやって下さいね。





２型　カフェスタイル　田中さん！

こちらの車両も、マフラー、シートを理想のパーツに交換しての納車です。

初めて使いましたが、このイージー製のシート

かなり、かっこいい！！！

今後、商品車両にも使用させて頂きます。





みなさん、本当に有難うございました。。。