世田谷店 新着ニュース
ブラックバスの釣果報告が、意外に反響があり、かなりうれしい
おかっぱりアングラー ヒガサで御座います。
愛用のリールは、今や骨董品の『リョウビ バリオス』です。(古っ・・・)
ユートレに、何度かご来店頂いた方ならご存知だと思いますが、
在庫のタンクにあった、『XS−1レプリカ タンク』がこの度、お嫁に旅立たれました。
オナーは、『筒井さん』
週末ごとにご来店頂き、マフラーとタンクを変更させて頂きました!!
ノーマル車両に、このタンクを取り付けると、なんだかボリュームがありすぎて
なかなか、まとまらないのですが、
筒井さんのSRには、『ファイヤーストーン』が装備されているおかげで
かなりいいバランスに仕上がりました!!
元は、WMのアルミタンク(かなり小ぶりなタンクです)からの変更ですので
かなり車両が大きくなったイメージですね。。
マフラーは『WM』
大人なサウンドで、高性能なマフラーで御座います。
同社のFCRキャブとの相性もすこぶる良いらしいですYO!!
大人が楽しむ SRカスタム ええ趣味やと思います。。
おかっぱりアングラー ヒガサで御座います。
愛用のリールは、今や骨董品の『リョウビ バリオス』です。(古っ・・・)
ユートレに、何度かご来店頂いた方ならご存知だと思いますが、
在庫のタンクにあった、『XS−1レプリカ タンク』がこの度、お嫁に旅立たれました。
オナーは、『筒井さん』
週末ごとにご来店頂き、マフラーとタンクを変更させて頂きました!!
ノーマル車両に、このタンクを取り付けると、なんだかボリュームがありすぎて
なかなか、まとまらないのですが、
筒井さんのSRには、『ファイヤーストーン』が装備されているおかげで
かなりいいバランスに仕上がりました!!
元は、WMのアルミタンク(かなり小ぶりなタンクです)からの変更ですので
かなり車両が大きくなったイメージですね。。
マフラーは『WM』
大人なサウンドで、高性能なマフラーで御座います。
同社のFCRキャブとの相性もすこぶる良いらしいですYO!!
大人が楽しむ SRカスタム ええ趣味やと思います。。
昨日のお休みは、思い出したかの様に、昼から高速ぶっ飛ばし
霞ヶ浦まで遠征
ジャッカルフリックシェイクのワッキーリグで(興味の無い方ごめんなさい・・・)
40UPのブラックバスを釣り上げ、ご満悦なヒガサで御座います。
本日は、これまた思い出したかの様に、昨年の夏に人気だった
『ライトカスタムSR』を製作してみました。
真っ白な、3型イモビ車がベースです。
一見ノーマルですが、
リア周りを、ショーフェンダー加工やら、社外テールやら、ウインカーやら、社外シートで
スッキリさせております。
ノーマルフェンダーのまま、小ぶりで薄いシートを取り付けるとバランスがいまいち。
これなら、ノーマルよりも足つきが格段に良くなりますし
見た目もかなり上品でいい感じと、自画自賛・・・
本当に、去年は作れば、即問い合わせ、即ご注文とスマッシュヒットカスタムなのです。
今回は純白のタンクで、清潔感あふれる大人のカスタムに仕上がりました。
もちろん、追加カスタムやら、カラー変更もご相談いただきたく思います。
また、こんなカスタムSRに乗りたいとか、こんなSRうけるんじゃね!?
とかアイデアなんかも有りましたら、ドンドンFacebookに書き込んでくださいね!!
では、よろしくど――――ぞっす。
霞ヶ浦まで遠征
ジャッカルフリックシェイクのワッキーリグで(興味の無い方ごめんなさい・・・)
40UPのブラックバスを釣り上げ、ご満悦なヒガサで御座います。
本日は、これまた思い出したかの様に、昨年の夏に人気だった
『ライトカスタムSR』を製作してみました。
真っ白な、3型イモビ車がベースです。
一見ノーマルですが、
リア周りを、ショーフェンダー加工やら、社外テールやら、ウインカーやら、社外シートで
スッキリさせております。
ノーマルフェンダーのまま、小ぶりで薄いシートを取り付けるとバランスがいまいち。
これなら、ノーマルよりも足つきが格段に良くなりますし
見た目もかなり上品でいい感じと、自画自賛・・・
本当に、去年は作れば、即問い合わせ、即ご注文とスマッシュヒットカスタムなのです。
今回は純白のタンクで、清潔感あふれる大人のカスタムに仕上がりました。
もちろん、追加カスタムやら、カラー変更もご相談いただきたく思います。
また、こんなカスタムSRに乗りたいとか、こんなSRうけるんじゃね!?
とかアイデアなんかも有りましたら、ドンドンFacebookに書き込んでくださいね!!
では、よろしくど――――ぞっす。
世田谷区は上馬に御座います。
天然サウナ、ユートレーディングでございます。。。
って言いたいくらいの暑さですね。
朝から、汗垂れ流しで御座います。。
本日は、セパハンカスタムの製作工程をお見せいたします。
写真は、今回のカスタムベース車両のオーナー『平井さん』です。。
作業前のの写真は、Facebookに載せてありますので、是非『いいね』でファンになって下さいね!!
まずは、ノーマルのヘッドライト周りをサクサク分解していきます。
メーターとライトステーをつなぐボルトが外しづらい・・・
あっと言う間に、すっからかんに。
お次は、トップブリッジの取り外し!!
今回は、ペイトンのTZタイプトップブリッジを取り付けます。。。
トップブリッジを外したら、ライトステーとセパハンをフォークに取り付け。
プラハンでやさしくシバキ倒し、新しいトップブリッジを取り付けていきます。
元のトップブリッジには、メインキーがかしめて取り付けられていますので、
サンダーにて、ギュイ―――ンと削りとり、メインキーを取り外します。
もはや、カスタムの定番!
メインキーはサイドに移設です。
配線をばらし、メインキーの配線のみを取り出します。
その配線は、フレーム下のわずかな隙間に、ねじ込みます。。
はい、ここで一服。。。
相当、暑いです。。
この瞬間の、お茶が大好物で御座います。。
ものの5分で作業再開!!
私、実はまじめなんです。
メーターを取り付けて。
残りの配線を、メータの中に戻し
はい、セパハンSRの完成!!!!
しかし、今回はまだまだ、カスタムは続きます。
車体サイドに座り込み、ジッと何かを見つめております。
おっと!
ノーマルのステップが、外されております!!!
そうです!
今回は、バックステップもいっちゃいますYO!!
しかも、ペイトンの『スゲーバックステップ』!!!
取り付けたら、ヒガサの手垢やら、オイルやらで汚れてしまった車体を綺麗に洗車して
『お先に、ゴメン!!!』
と、オーナー平井氏に、一言入れて、試乗。
でもって、完成です!!!
今回の最大の拘り、ハンドル周り。
アルミパーツが大量にインストールされております!!
メーターも、80パイの大型。
こっちの方が、通常のミニメーターよりバランスがいい(セパハンの場合)
ペイトンマフラーに、バックステップ
否応なしに、気持ちがアガるセットです。
いや〜、長々と読んでいただいて、有難う御座います。
汗だくになりながら、完成した車両と、オーナー『平井さん』です。
って、最後の最後にピンボケかよ!!!
自分は、何も持っていないようです。。
天然サウナ、ユートレーディングでございます。。。
って言いたいくらいの暑さですね。
朝から、汗垂れ流しで御座います。。
本日は、セパハンカスタムの製作工程をお見せいたします。
写真は、今回のカスタムベース車両のオーナー『平井さん』です。。
作業前のの写真は、Facebookに載せてありますので、是非『いいね』でファンになって下さいね!!
まずは、ノーマルのヘッドライト周りをサクサク分解していきます。
メーターとライトステーをつなぐボルトが外しづらい・・・
あっと言う間に、すっからかんに。
お次は、トップブリッジの取り外し!!
今回は、ペイトンのTZタイプトップブリッジを取り付けます。。。
トップブリッジを外したら、ライトステーとセパハンをフォークに取り付け。
プラハンでやさしくシバキ倒し、新しいトップブリッジを取り付けていきます。
元のトップブリッジには、メインキーがかしめて取り付けられていますので、
サンダーにて、ギュイ―――ンと削りとり、メインキーを取り外します。
もはや、カスタムの定番!
メインキーはサイドに移設です。
配線をばらし、メインキーの配線のみを取り出します。
その配線は、フレーム下のわずかな隙間に、ねじ込みます。。
はい、ここで一服。。。
相当、暑いです。。
この瞬間の、お茶が大好物で御座います。。
ものの5分で作業再開!!
私、実はまじめなんです。
メーターを取り付けて。
残りの配線を、メータの中に戻し
はい、セパハンSRの完成!!!!
しかし、今回はまだまだ、カスタムは続きます。
車体サイドに座り込み、ジッと何かを見つめております。
おっと!
ノーマルのステップが、外されております!!!
そうです!
今回は、バックステップもいっちゃいますYO!!
しかも、ペイトンの『スゲーバックステップ』!!!
取り付けたら、ヒガサの手垢やら、オイルやらで汚れてしまった車体を綺麗に洗車して
『お先に、ゴメン!!!』
と、オーナー平井氏に、一言入れて、試乗。
でもって、完成です!!!
今回の最大の拘り、ハンドル周り。
アルミパーツが大量にインストールされております!!
メーターも、80パイの大型。
こっちの方が、通常のミニメーターよりバランスがいい(セパハンの場合)
ペイトンマフラーに、バックステップ
否応なしに、気持ちがアガるセットです。
いや〜、長々と読んでいただいて、有難う御座います。
汗だくになりながら、完成した車両と、オーナー『平井さん』です。
って、最後の最後にピンボケかよ!!!
自分は、何も持っていないようです。。
朝の、天気予報は見事にはずれ・・・
どえらい、暑い世田谷店です。
昨日、Facebookでも紹介した、新作SRが完成しました!!
とにかく、シンプルに!!
とにかく直線的な!!
とにかく、ストリートで目立ちたい!!
を、イメージして製作しました。。
まずは、角ばった社外FRPタンクに、シックなからーのフレアパターン!!
タンクが、ギリギリまで、ハイトンネル加工されていますので。
ハンドル位置も、なるべく下に!
と、社外のトップブリッジに、ドラックバーハンドル。
配線は、ハンドル中通しでスッキリです!!
車体サイドに、メインキーとスピードメーターを移設!!
この位置に移動すると、ハンドル周りから、大きなパーツが無くなります。
ワンオフシートに、ループフレーム加工。
ケツ上がりの、タックロールシートがいい感じです。
車両自体、サビやら色あせやらの経年劣化がみられるこの車両ですが、
エンジンはGoodです!!
クラシックな雰囲気を生かすため、ケースの『YAMAHA』ロゴは
赤でペイントしてみました。。
大変コンパクトなこのSRカスタム。
車体本体価格 268000円
車検、登録諸費用別途
よろしくど――――ぞっす。
どえらい、暑い世田谷店です。
昨日、Facebookでも紹介した、新作SRが完成しました!!
とにかく、シンプルに!!
とにかく直線的な!!
とにかく、ストリートで目立ちたい!!
を、イメージして製作しました。。
まずは、角ばった社外FRPタンクに、シックなからーのフレアパターン!!
タンクが、ギリギリまで、ハイトンネル加工されていますので。
ハンドル位置も、なるべく下に!
と、社外のトップブリッジに、ドラックバーハンドル。
配線は、ハンドル中通しでスッキリです!!
車体サイドに、メインキーとスピードメーターを移設!!
この位置に移動すると、ハンドル周りから、大きなパーツが無くなります。
ワンオフシートに、ループフレーム加工。
ケツ上がりの、タックロールシートがいい感じです。
車両自体、サビやら色あせやらの経年劣化がみられるこの車両ですが、
エンジンはGoodです!!
クラシックな雰囲気を生かすため、ケースの『YAMAHA』ロゴは
赤でペイントしてみました。。
大変コンパクトなこのSRカスタム。
車体本体価格 268000円
車検、登録諸費用別途
よろしくど――――ぞっす。
二子玉川の自動車教習所は、二輪の生徒でいっぱいらしいですね。
今は、多くの方が250ccの購入を検討されているとか・・・
ユートレのメインは、ご存知の通り SR400・・・
それは いかん!!!
と、言うことで世田谷店では 250TR を本格的に初めて行こうと思います!!
で、現在3台在庫しております!!
ライトカスタムは 218000円
ボバースタイルは 278000円
なんと、有名SHOPのコンプリートカスタムが 348000円
わずか3台ではありますが、痒い所に手が届くラインナップになっております。。
でも、なんで250ccなんでしょうか???
維持費の問題で、250ccと400ccを悩まれる方は大勢いらっしゃいます。
がっ しかし!!!
実は、250ccと400ccでは、大して維持費変わらないのですよ。
詳しくお話聞きたい方は、お問い合わせ下さい!!
きっと、納得できますよ。。
とにかく!!!
バイクは、好きな物を買うのが一番です!!!!
今は、多くの方が250ccの購入を検討されているとか・・・
ユートレのメインは、ご存知の通り SR400・・・
それは いかん!!!
と、言うことで世田谷店では 250TR を本格的に初めて行こうと思います!!
で、現在3台在庫しております!!
ライトカスタムは 218000円
ボバースタイルは 278000円
なんと、有名SHOPのコンプリートカスタムが 348000円
わずか3台ではありますが、痒い所に手が届くラインナップになっております。。
でも、なんで250ccなんでしょうか???
維持費の問題で、250ccと400ccを悩まれる方は大勢いらっしゃいます。
がっ しかし!!!
実は、250ccと400ccでは、大して維持費変わらないのですよ。
詳しくお話聞きたい方は、お問い合わせ下さい!!
きっと、納得できますよ。。
とにかく!!!
バイクは、好きな物を買うのが一番です!!!!
栃木よりわざわざご来店頂き、3型カフェスタイル CRキャブをご購入頂いた
西野様
納車後、そのまま下道で宇都宮まで帰って行かれました・・・
初走りにしては、相当な距離。。
無事到着のお電話を頂き、安心しました。。
遠方ですが、これからもよろしくです。
餃子食いに行った時は、呼び出します。。
あと、Facebookも好調です。
ほんと感謝感謝ですね。
まだ、『いいね』押してない方は、是非押してやって下さい!!!
よろしくど――――ぞっす。。
がっつり雨の金曜日・・・
もなさん、毎度です!!
今週も、新しい在庫が5台ほど入庫しましたYO!!
まずは、当店人気NO1の、3型カフェスタイル
この子は、先ほど完成しましたので、明日には詳細UPします。
この車両は、初期ナロータンクの赤!!
かなり状態のいいタンクです。。
で、新たなラインアップで
250TRを追加しました!!!
かなり、ムフフな、いかしたカスタムも入庫しております。
今週末の世田谷は、いい車両がありますよ。。
あっ!!!そうそう。
Facebookで、Facebookページ作りました!!
検索で『ユートレーディング』と入力してみて下さい。
Facebook限定のお得な情報をこれからドンドン掲載して行く予定です!!
迷わず『いいね!!』をポチッとお願いします。
もなさん、毎度です!!
今週も、新しい在庫が5台ほど入庫しましたYO!!
まずは、当店人気NO1の、3型カフェスタイル
この子は、先ほど完成しましたので、明日には詳細UPします。
この車両は、初期ナロータンクの赤!!
かなり状態のいいタンクです。。
で、新たなラインアップで
250TRを追加しました!!!
かなり、ムフフな、いかしたカスタムも入庫しております。
今週末の世田谷は、いい車両がありますよ。。
あっ!!!そうそう。
Facebookで、Facebookページ作りました!!
検索で『ユートレーディング』と入力してみて下さい。
Facebook限定のお得な情報をこれからドンドン掲載して行く予定です!!
迷わず『いいね!!』をポチッとお願いします。
先日、無事に『デリバリー宮川』に完成車両を納車させて頂きました。
では、ご覧下さい!!
ペイトンハーフカウルの限定車ベースカフェスタイル!!
タイヤはコッカーダイヤモンド
結構いい感じです。。
ほぼ全体が『ブラック』で統一されとります。。
元が、ロボハンチョッパーでしたので、
ところどころに、チョッパー的なパーツが・・・
でも、これがいい感じじゃないですか???
とにかく、カウルが割れないように取り付けるのが大変でした。
固定観念にとらわれない、自由なスタイルのカフェです。
ちなみに、オーナーの『デリバリー宮川』は終始、車両を眺めておりました。
ご満足いただけたかしら???
では、ご覧下さい!!
ペイトンハーフカウルの限定車ベースカフェスタイル!!
タイヤはコッカーダイヤモンド
結構いい感じです。。
ほぼ全体が『ブラック』で統一されとります。。
元が、ロボハンチョッパーでしたので、
ところどころに、チョッパー的なパーツが・・・
でも、これがいい感じじゃないですか???
とにかく、カウルが割れないように取り付けるのが大変でした。
固定観念にとらわれない、自由なスタイルのカフェです。
ちなみに、オーナーの『デリバリー宮川』は終始、車両を眺めておりました。
ご満足いただけたかしら???
2型カフェスタイルをご購入頂いた 『伊藤さま』です。
今回、車の故障した為、奥さんにないしょでバイクに乗り換え!!
男ですね!!!
奥さんに、怒られてないか心配で御座います。。
ちなみに、この2型(ドラムブレーキ)をディスクブレーキ仕様にカスタムされております。
当然、ユートレでは公認車検取得しております。
よっ!!
さすが!!!ユートレ!!!
っと、声が聞こえてきそうです・・・
『伊藤さん』これからもよろしくです。
バイク屋、ヒガサは趣味多き男で御座います。
明日(6/9)は、お休み頂き、趣味の1つである自転車で一日楽しもうと思っております。
都内をデジカメ持って、チャリで走るのもいいんではないでしょうか??
金曜日は通常営業です。
皆様のご来店お待ちしております。
口癖とはすごいもので、初のご来店の時から
納車の時まで
終始、 『すいません・・・』
と、謝りっぱなしの『相田くん』です。
『エンジンかけてもいいですか??』
『いいよ。』
『すいません』
『これってなんですか??すいません・・・』
『納車、お伺いしてもいいですか?? すいません。』
『どんな、ヘルメットがいいですかね??すいません・・・』
相田君!!!謝るような事は、一切してないで!!
礼儀に厳しい相田君ですが、いい奴です。
これからも、よろしくね!!!
納車の時まで
終始、 『すいません・・・』
と、謝りっぱなしの『相田くん』です。
『エンジンかけてもいいですか??』
『いいよ。』
『すいません』
『これってなんですか??すいません・・・』
『納車、お伺いしてもいいですか?? すいません。』
『どんな、ヘルメットがいいですかね??すいません・・・』
相田君!!!謝るような事は、一切してないで!!
礼儀に厳しい相田君ですが、いい奴です。
これからも、よろしくね!!!
いや〜!! 暑い日曜でした。
朝から、多くのお客様にご来店いただき感謝感謝で御座います。
では、本日の納車のお客さま。
3型マットブラックトラッカーの『松本さん』!!!
暑い中、店舗にてキックの練習ご苦労さんでした。
初めての環七にかなりビビッテおられましたが、無事帰れたでしょうか??
早くバイクになれて下さいね。。
松本さん、有難う御座いました。
で、みなさんこのブランド知ってますか???
そう、ワークウエアブランドの『BLUCO』です。
今回、ユートレでは、このBLUCOでユニホームを作ってしまいました!!!
サーマルと、アウターを普段から着ている、ヒガサとしてはたまりません。。
作業性のよいウエアですので、これからドンドン着て行こうと思います!!
どんな感じにヤレて行くのか楽しみです。
ユニホーム製作に、ご協力頂きました
角川さん、本当に有難う御座いました。
今度は、パンツとキャップ買おうかな・・・・
朝から、多くのお客様にご来店いただき感謝感謝で御座います。
では、本日の納車のお客さま。
3型マットブラックトラッカーの『松本さん』!!!
暑い中、店舗にてキックの練習ご苦労さんでした。
初めての環七にかなりビビッテおられましたが、無事帰れたでしょうか??
早くバイクになれて下さいね。。
松本さん、有難う御座いました。
で、みなさんこのブランド知ってますか???
そう、ワークウエアブランドの『BLUCO』です。
今回、ユートレでは、このBLUCOでユニホームを作ってしまいました!!!
サーマルと、アウターを普段から着ている、ヒガサとしてはたまりません。。
作業性のよいウエアですので、これからドンドン着て行こうと思います!!
どんな感じにヤレて行くのか楽しみです。
ユニホーム製作に、ご協力頂きました
角川さん、本当に有難う御座いました。
今度は、パンツとキャップ買おうかな・・・・
今日は朝から、重大なオペで御座います。
クランケは、この車両。
本当につい先日納車したばかりのチョッパースタイルで御座います。
オナーの『デリバリーマン宮川』の依頼によりオペ開始です。
ちなみに、いやらしい意味のデリバリーではありません。。
手馴れた、Drヒガサはサクサクっと、外装、ハンドル周りをストリップ状態へ。。
いやらしい意味のストリップではありません。
これが、本日インストールする、パーツの一部で御座います。
あれよあれよと、オペは進み、
ユートレでは大変少数派の、ナイスなカスタムSRが
先ほど完了いたしました。
しかし、まだオーナー『デリバリーマン宮川』に完成品を見せておりませんので、
本日は、ここまでで・・・・
『ロックに免じて勘弁してください!!!』
これが、言いたかった・・・
では、また次回。。。
クランケは、この車両。
本当につい先日納車したばかりのチョッパースタイルで御座います。
オナーの『デリバリーマン宮川』の依頼によりオペ開始です。
ちなみに、いやらしい意味のデリバリーではありません。。
手馴れた、Drヒガサはサクサクっと、外装、ハンドル周りをストリップ状態へ。。
いやらしい意味のストリップではありません。
これが、本日インストールする、パーツの一部で御座います。
あれよあれよと、オペは進み、
ユートレでは大変少数派の、ナイスなカスタムSRが
先ほど完了いたしました。
しかし、まだオーナー『デリバリーマン宮川』に完成品を見せておりませんので、
本日は、ここまでで・・・・
『ロックに免じて勘弁してください!!!』
これが、言いたかった・・・
では、また次回。。。
よ――――――し!!!
晴れたど―――――!!!!
お店空ける時に、雨だとテンションだだ下がりですからね。
今日はいい一日になりそうです。。
では、昨日お知らせしました、梅雨セール品の一台をご紹介します。
3型ブラックエンジン イモビ車両をベースにした
『ライト ボバースタイル』でござんす。
前後ローダウンされた、シルバータンクのボバースタイルです。
通常当店で利用しているメーターより、大きめな社外メーター
個人的には、このサイズの方がSRには良く似合うと思います。
現状メーター距離は、652km
スタンダードハンドルよりも、ややUPなハンドルを取り付けています。
取り付け角度で、よりボバーな感じにしています。
マフラーは
ショート テーパードマフラー
すごく歯切れのよいサウンドです。
シートは、イージーライダース
フェンダーは、ショートステンレス
リアサスは、なんとプログレッシブサスのブラック
フロントタイヤも、スタンダードより太いタイヤを装備しています。
コンパクトでありながら
どっしりとしたカスタムです。
この、3型ボバースタイルSR400
梅雨だからこそ、バイクの準備をしていただきたい。。
梅雨が終われば本格的な
夏
梅雨が終わってから、バイク買っても遅い!!!
夏もあっと言う間に終わってしまいます。
で、特別プライスで販売させて頂きます。
繰り返します。
この車両、3型のイモビ車両(赤キー有り)です。
年式は、平成15年式
しかも、ブラックエンジン(なかなか無い車両です。)
ユートレですので、もちろんカスタム車両
高額なパーツが多数付いております。
メーター距離は、わずか652km。。(交換前は約3000km)
ねっ、いい車両でしょ???
そんな、3型ボバースタイルカスタムが・・・・
店頭販売価格 308000円
キタ――――――――!!!!!!! 安っ。。
ってことで、よろしくど―――ぞっす。。
晴れたど―――――!!!!
お店空ける時に、雨だとテンションだだ下がりですからね。
今日はいい一日になりそうです。。
では、昨日お知らせしました、梅雨セール品の一台をご紹介します。
3型ブラックエンジン イモビ車両をベースにした
『ライト ボバースタイル』でござんす。
前後ローダウンされた、シルバータンクのボバースタイルです。
通常当店で利用しているメーターより、大きめな社外メーター
個人的には、このサイズの方がSRには良く似合うと思います。
現状メーター距離は、652km
スタンダードハンドルよりも、ややUPなハンドルを取り付けています。
取り付け角度で、よりボバーな感じにしています。
マフラーは
ショート テーパードマフラー
すごく歯切れのよいサウンドです。
シートは、イージーライダース
フェンダーは、ショートステンレス
リアサスは、なんとプログレッシブサスのブラック
フロントタイヤも、スタンダードより太いタイヤを装備しています。
コンパクトでありながら
どっしりとしたカスタムです。
この、3型ボバースタイルSR400
梅雨だからこそ、バイクの準備をしていただきたい。。
梅雨が終われば本格的な
夏
梅雨が終わってから、バイク買っても遅い!!!
夏もあっと言う間に終わってしまいます。
で、特別プライスで販売させて頂きます。
繰り返します。
この車両、3型のイモビ車両(赤キー有り)です。
年式は、平成15年式
しかも、ブラックエンジン(なかなか無い車両です。)
ユートレですので、もちろんカスタム車両
高額なパーツが多数付いております。
メーター距離は、わずか652km。。(交換前は約3000km)
ねっ、いい車両でしょ???
そんな、3型ボバースタイルカスタムが・・・・
店頭販売価格 308000円
キタ――――――――!!!!!!! 安っ。。
ってことで、よろしくど―――ぞっす。。
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