SR400,ゼファー，ドラッグスター，ハーレー，マジェスティ，マグザム，TW，250TR，などなど

１９７９カラータンクを

ベーシックなカフェスタイルに載せてみました。

タンクに合わせて、タイヤもクラシックにＫ７０に交換








個人的に

めちゃ、エロいです・・・

かなり久しぶりに、ロボハンでチョッパースタイル製作してみました。

タンクは、１９７９年のオリジナルを塗装屋さんに再現していただいた

ＮＥＷペイントタンクで御座います。

タイヤは、前後Ｋ７０

マフラーは、ＯＶＥＲ製

明日より店頭販売いたします。



車体本体価格　２９８０００円



よろしくどす。。

前回、ご紹介した、ペイントタンクを

ノーマルスタイルのＳＲに乗せて見ました。。




いかがでしょうか？？


ＴＸ６５０純正カラーでキメた、ＳＲは？？？















今回は、ＷＭのアルミテールランプに

オフィシャルのシート

純正オプションのミニウインカーでライトにカスタムしました。



Ｈ１２年式　

メーター距離　２３９７９ｋｍ

エンジン好調、異音なし！！

まだまだ、これからの車両です。




販売価格　２５８０００円




他のカスタムに、このタンクを乗せ替えたい

とか、自分のタンクを塗りたいなど

ご相談くださいね！！




大人のＢＩＧシングルＳＲ４００、５００はユートレにお任せください！！

最近気になる、ＳＲはなんと言ってもノーマルスタイル！！

街中でも、ノーマルをかっこよく乗っている方をよく見かけます。

雑誌でも、ちょいちょい掲載されてる影響もあるんでしょうね。



しかし、その多くが、４００ではなく５００・・



ならば！！

と、言うことで５００のノーマルを仕入れさせて頂きました。





平成元年式　ノーマルのＳＲ５００

しかも、低走行　５７１１ｋｍ



生産終了してかなりの年月がたったＳＲ５００

既に、旧車の領域に足を踏み出している感も・・・

最近では、このような程度の車両もめっきり減ってきているようです。



しかし、ここは、ＳＲカスタムのお店『ユートレーディング世田谷』

このまま、展示販売ではおもしろくありません。



なので、今回は、もっとクラシックな感じが出るように

ちょっとだけカスタムさせて頂きました。



まずは、




ダストブートを取り外し、




ステムに、リフレクターを取り付けました。




グリップは、マイブームのＣＢ７５０−Ｋ０の純正に交換し




ウインカーレンズは、古いヤマハ車の、おっぱいウインカーレンズに！




リアの、タンデムバーは取り外しました。。



ここまで来れば、お気づきの方もいらっしゃる事でしょう。

そう、初期ＳＲをイメージして、製作させて頂きました！！





これぞ、ジャパニーズスタンダード

ユートレスタイル　ＳＲ５００　で御座います。




いかがですか？？

かなり、初期っぽい感じになってませんか？？





特に、ハンドル周りはいい感じ。

個人的にも、大満足な仕上がりです。




さて、気になる販売価格です



車体本体価格　３９８０００円



低走行のノーマル５００は

なかなか無いですよ〜！！！

お問い合わせ、お待ちしております。。。